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每3起重大火災中就有1起是電動自行車引發的

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2018/03/02 12:01
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去年電動自行車火災增十倍多 燃燒4分鐘滿屋濃煙

2018年1月17日下午,北京市公安局消防局針對近期電動車火災防范工作召開會議,會上支隊相關人員介紹了電動車防火的相關經驗,并以實驗的方式講解了電動車火災的規律。

“每3起重大火災中就有1起是電動自行車引發的”

“電動車近幾年的發展非???,社會普及率非常高,此前參加研討會活動,電動車生產者公布的數據顯示,目前每年生產電動車有2000萬輛”,北京市公安局消防局防火部火查處副處長李磊介紹,從火災管理系統也能夠看出一些問題,2007年電動車尚未普及時,北京市全年電動車火災僅有5起,到2017年時,全市電動車火災數量上升到69起,就全市來看,這個數量雖不大,但電動車起火易造成人員傷亡,這十年間由電動自行車起火引發的亡人數量占所有火情的1/3?!爸卮蠡馂?起有1起就是由電動自行車引起的”。

2016年1月,朝陽區小紅門鄉牌坊村一村民,在室內對電動自行車進行充電時發生火災,一家三口身亡。2017年12月13日凌晨,朝陽區十八里店鄉白墻子村一村民自建房發生火災,造成5人死亡、9人受傷,其起火原因依然是在室內給電動自行車充電。

電動車為何易致命?

為何電動車一起火就容易造成傷亡?近期消防官兵針對電動車起火進行了一項實驗,對這個問題作出了解答。

在昌平區的一幢廢棄的樓內,北京消防官兵找來一輛電動車進行燃燒試驗。實驗選取的樓不屬于密閉空間,實驗之前,消防員用遠紅外測溫儀測試房間的溫度為零下一點五攝氏度。實驗開始,電動車被點燃,大約半分鐘后,火苗還不是很大,煙也不是很濃,遠紅外測溫儀測試室溫為34攝氏度,毒氣偵檢儀開始報警,顯示里面的氣體含有有毒成分。大概四分半鐘的時候,室溫已經飆升到400多攝氏度,而做好個人防護的消防員拿著偵檢儀走到電動車跟前,儀器顯示毒性上了一個檔次。而此時,濃煙已經滿布整個房頂,并且緩慢的向下蔓延。

參與實驗的昌平區公安消防支隊防火監督處參謀賈衛東說:“這還是一個開放的環境,可以看到上面彌漫著大量有毒有害的濃煙,這里含有大量的一氧化碳,要是密閉的環境會更嚴重?!毕廊藛T介紹,電動自行車燃燒產生的有毒氣體以一氧化碳為主,一氧化碳會致人身亡。

北京大學基礎醫學院生理學與病理生理學系博士教授楊吉春表示,一氧化碳和血紅蛋白結合的能力是氧氣與血紅蛋白結合能力的二百多倍,一氧化碳濃度達到千分之一的時候,血紅蛋白50%不能攜帶氧氣,人體處于嚴重缺氧狀態。

在三到五分鐘之后,人體會因為缺氧導致窒息死亡。目前市面上的電動車電池分為鉛酸電池和鋰電電池,電線老化、電池短路、充電器不匹配、充電時間過長這四種原因都會導致火災發生。之前消防員曾做過實驗,模仿充電電線老化短路,讓零線與火線接觸,瞬間打火著火。

對此,清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室博士盧蘭光解釋道,短路產生電弧,電弧能夠達到三萬度,什么都會引燃。盧博士介紹,因為有蓄電量大的優勢,電動自行車的電池以鋰電池為主,鋰電池的中間會在正負極之間設置一層隔膜避免正負極短路,質量差的隔膜在充滿電后,隔膜上會布滿小白點,這些小點就是析出的鋰?!颁囘@個點越多越不好,越大越不好。隔膜次的話,低溫就能短路?!?/p>

而充電器不匹配或者充電時間過長會導致析出的鋰越來越多,形成很多短路點?!柏摌O的鋰電子電壓變大,析出了很多鋰,鋰非?;钴S,穿透隔膜與正極形成電弧,可以達到三萬度,三萬度足以讓電池達到熱失控了?!北R博士說到。

此外,電池受到撞擊也可能導致內部短路引發火災。目前,電動自行車市場良莠不齊,電池也沒有自動斷電功能,火災隱患極大,千萬不要在家里或者樓道里充電。

居民稱“不在家充電,我能在哪充電?”

據朝陽消防支隊十八里店大隊副隊長辛邵波的介紹,2017年12月,朝陽區小魯店村為村民在村東側建立了電動車集中充電車棚,車棚內配備了10組充電樁可供100輛電動車同時充電,車棚建好后,小魯店村要求村民的電動車不準進村、電瓶不準入院,一旦發現有電動車進入村內,由工作人員告知并將電動車存放到車棚內。通過集中管理保障村民的生命安全。

此前,有生產充電樁的企業不斷更新技術,一些智能充電柜內有溫度感應器,就比如充電小斑馬充電站,在安全方面做足的了功課,大數據平臺統一,精準的充滿自停,功率檢測,設備具有高溫、煙感檢測功能,異常第一時間斷電以及通知。目前這種智能充電柜、充電樁在全國各地開始應用。

并不是所有小區、村莊都有行之有效的解決辦法,由于充電樁在室外,很多居民夜間會將電動車停放到家附近或者樓道內,“我們消防檢查的時候,不讓居民將車停到樓道內,居民就會說’丟了怎么辦?你賠我嗎?’”,海淀支隊防火監督處劉參謀坦言實際工作中會面臨各種各樣的困難。

從生產源頭規范 預防電動車火災

以往對電動車起火的問題重視通常是在火災發生之后,實際上,要減少電動車火災的發生,需要從源頭上下功夫,也就是要生產合格的、標準的、高質量的電動車。

很多電動車火災的發生與居民私自改造電動車也有關系,北京市公安局消防局防火部宣傳處處長李卓說,“我見過有些居民把兩塊電動車電瓶拼到一起,這樣就非常危險了”。

要保證電動車的安全,需要做到以下幾點

首先要定期檢查電動車、定期更換電瓶。電動車使用時間長后,線路容易老化,建議每半年至一年到維修點做一次檢查。 “根據有關技術標準,電動車普通電瓶的使用年限為1.5~2.5年,建議定期更換電瓶?!?/p>

按規定停放電動車。即使電動車不是在充電狀態,但停放在樓道內也很危險,若是遇到了極端天氣或電瓶老舊發生故障,也有可能發生火災。

 

絕不私拉電線。私拉電線為電動車充電,如果線路容量不夠,會引起線路過載,易引發火災事故。在正規充電處充電。不在樓梯間、過道或者房間等處充電,避免安全隱患?!叭舫潆娖鬟^熱或者電動車電瓶發生故障,就很容易引起火災,電動車的塑料和海綿成分在短時間內燃燒起來,產生大量有毒濃煙,順著樓道向上蔓延,樓上住戶下不來,往上走也無法逃生。

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